长春停车收费依旧“向上取整”引发车主不满

在长春某购物中心的地下停车场，停车61分钟却被按2小时收费的现象让车主们感到困扰。这种计费方式常常让出行者因超出几分钟而支付额外的停车费用，从而引发了一系列抱怨。记者在长春的多个商业区、医院等地方调查后发现，许多停车场普遍采取类似的计费规则，即“不足一小时按一小时计收”。

在红旗街附近的一些商业综合体中，停车不足1小时也会被按1小时收费，实测61分钟的停车直接被计为2小时。而在客流量较大的停车场，超出计费周期5分钟也往往按照半个周期全额收费。在吉林大学第一医院周围，停车31分钟和59分钟的收费标准也是相同的。为了避免多付费用，许多车主在离场时匆忙离开，增加了出行压力。

根据《吉林省机动车停放服务收费管理办法》，一些公共停车场的收费应按政府定价或指导价执行，而商业停车场则可以依据市场调节价进行自主定价，不足一个计费周期按周期计费也是允许的。虽然受访车主普遍认为收费标准公开透明，但对于采用仍显落后的“向上取整”计费模式表示不满。政策文件早在2016年就提出要缩小计费单位，并推动电子支付技术的发展，但至今仍有大量停车场保持整小时计费。 球友会

随着车牌识别和无感支付的普及，技术已完全可以支持分钟级的计费，改革的阻碍不再是技术问题。业内人士指出，“向上取整”的习惯源于人工收费时代，长期运营中形成了路径依赖，经营者顾虑缩小计费周期会影响营收，因此缺乏主动优化的动力。此外，细化计费标准需要相应的运营系统改造和成本计算，市场内缺乏统一引导，也使得自主改革的动力不足。

城市治理的精细化体现在停车计费的细节上，政策导向也已明确，分级收费、阶梯计价和短时免费等都是值得探索的优化路径。可以借鉴全国先进地区的经验，鼓励经营者改进计费方案。例如，上海今年发布的停车收费政策优化方案中，指定了新的计费单位；而在杭州，一些公共停车场已开始实施按分钟收费。这些改革显示了对便民服务的追求，期望更多相关部门能加快政策落实，让更智能、贴心的服务提升市民的获得感。